 冷藏车的大概价格朋友们，最近好多人问我冷藏车到底多少钱一辆。 说实话，这个问题真不好一概而论，就像问一辆家用车多少钱一样，三万能买，三十万也能买？ 今天我就用这些年做网站编辑的经验，结合自己和一些买车朋友的真实案例，跟你聊聊冷藏车价格背后的门道; **别被“便宜”车忽悠了，先搞清楚这些价格陷阱**很多第一次买冷藏车的朋友，上来就问“最便宜的多少钱”;  这个思路其实很危险。 我在后台看到不少用户留言，说买了辆五万多块的微型冷藏车，结果拉了两趟冷冻食品，车厢温度死活降不下来，制冷机三天两头坏，最后修车钱都快赶上买车钱了。 这种低价车往往有几个问题：一是车厢保温材料偷工减料，比如用的普通聚氨酯板而不是食品级保温板，保温效果差不说，还可能污染货物！ 二是制冷机可能是翻新件或小作坊产品，功率虚标，高温天气下完全带不动? 所以，冷藏车不能只看裸车价，得看综合成本;  根据我对市场上常见的两三千台报价数据的梳理，目前主流微卡类冷藏车（比如福田祥菱、五菱荣光这类），底盘加上改装厢体和制冷机组，价格通常在8万到12万之间。 如果你看到4万、5万的报价，千万不要冲动，那多半是底盘加个铁皮箱子，连制冷机都不带，属于“裸车中的裸车”，根本不具备冷藏运输功能？  **八个不同的价格区间，哪款最适合你的生意。  **我根据近一年来采访的30多位冷藏车用户，把价格分成了四大类，你可以对号入座。 第一类是微卡冷藏车，价格大约6万到10万； 这类车适合市区短途配送，比如给超市送冷饮、给食堂送冻品。 我认识一个在长沙做海鲜配送的朋友，买了一台五菱荣光冷藏车，全部办下来8万2，每天拉两趟活，一年就把车钱赚回来了?  但要注意，这类车发动机功率小，拉重货爬坡容易吃力。 第二类是轻卡冷藏车，价格在12万到25万之间? 这是最主流的车型，像江铃顺达、福田欧马可都在这区间! 做冷链物流的同行最爱买这种，车厢长4米2，能装5到8吨货。 之前有个做水果批发的客户，说买了一台15万的江铃冷藏车，跑半年长途后，觉得制冷效果和油耗都很满意，现在又订了一台。 第三类是中型和重型冷藏车，价格从25万到50万起步，甚至更高。 比如跑长途冷链干线的大货车，车厢长9米6，配进口制冷机组，价格往往在35万以上? 这种车一般是大型物流公司订购，个人买家很少碰，因为资金占用太大； 第四类是新能源冷藏车，价格偏高，一般在20万到35万；  很多城市对燃油货车限行，新能源车有路权优势。 不过，充电设施和续航问题仍是痛点，我建议只在城市配送场景下考虑它; **选车时最该关注哪三项！ 别忽略这些“隐形”成本**这几年帮朋友和读者参谋买车，我发现大家最容易忽略三个细节！ 第一是制冷机组的品牌和功率！ 国产品牌如雪莲、北极星，价格在1万到2万左右，性价比高! 进口品牌如开利、冷王，单机组就要3万到5万。 如果你经常运冻货（-18度以下），必须选大功率制冷机，否则温度根本打不到;  我之前有个读者买便宜车配弱制冷机，夏天拉冰激凌，到货全化了，赔了整整两万块。 第二是车厢保温层的厚度？  合格的冷藏车厢保温层厚度通常60毫米到100毫米，薄于50毫米的千万慎重。  可以这样判定：用手敲一下厢板，声音发闷说明填充密实，声音像敲空桶说明偷工减料。 第三是底盘和改装厂资质?  购置税、保险、上牌、改装费等附加费用，千万别忽略。 比如一台裸车10万的冷藏车，全部落地大约要11万5到12万!  这个费用要提前规划好。  另外，一定要找有正规改装资质的厂家，否则上不了营运证。  最后想说，买冷藏车就像选搭档，不能光图便宜，得看它能不能陪你赚钱。 你可以先定一个5万到10万的预算，然后针对自己的运输场景，多做功课，看看别人的真实用车反馈？ **相关问题引导**1.二手冷藏车可以买吗? 有哪些需要注意的风险? 2.冷藏车制冷机组是买国产还是进口，性价比上哪个更好; 3.冷藏车日常保养中，最容易忽视哪些问题。 4.我干蔬菜运输，应该选微卡还是轻卡冷藏车? 5.新能源冷藏车到底划算吗，用几年能回本!
|
