取力装置:由油泵、取力器、电气控制开关、气动电磁阀组成.它是通过安装在汽车驾驶室内的取力器离合电气开关的通断，使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。(注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作)

回转机构:由液压马达、齿轮减速器、回转支撑等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使其回转。

液压系统:由一只定量泵供油，系统工作压力16Mpa，流量25L/min，其工作压力由溢流阀调定(出厂时，本公司已调好).当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。

操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成伸缩支腿和工作臂上下旋转工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）

产品优点：主臂上设有起重结构（限吊一吨），上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安全可靠的特点。支腿分单独、可调，能实现整车在平路上调平。液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置，出现故障自动切断电源或停止发动机，确保安全，电动操作系统采用防水开关，避免开关进水、锈蚀漏电的问题。

工作范围：产品广泛适用于电气线路检修、路灯维修、广告、摄影、高空作业清洗、园林绿化等领域。